摩擦材料是用于诸多运动机械和装备中起传动、制动、减速、转向、驻车等作用的功能配件。按功能及安装的部位主要分为制动器衬片和离合器面片。摩擦材料在汽车工业中属于关键的安全件，汽车的启动、制动和驻车都离不开摩擦材料，摩擦材料的好坏、优劣直接关系着人民的生命财产安全，其功能地位不言而喻。

由于我国工业基础薄弱以及计划经济体制的某些弊端，长期闭关自守的封闭状态致使汽车摩擦材料行业与国际先进水平存在较大的差距。在工艺、设备、标准方面长期沿袭老的技术模式，体制、机制不够灵活，缺乏创新活力，技术进步缓慢，新产品开发及产品质量升级换代等方面落后于市场需求；管理比较粗放，生产效率不高，生产能力、经济规模虽有较快增长，但一直难有大的突破；产品技术规范无法进入主流国际市场的标准评价体系，出口份额微乎其微，开放型经济形成不了气候；技术力量短缺，人才断层现象明显，科研机构、大专院校的参与力度不够，没有建立或自然形成具有足够实力与威望的科研中心等等。